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你的卡车，你的运营，你的决定。
承运商通过自身企业运营，在适用情况下使用自身运营资质，并自行决定接受哪些货运。LuLuGo 只在承运商提出请求后帮助搜索。
- 承运商发起搜索
- 解释适配度，而不是强加决定
- 不会自动分配货运
carrier
为成熟运营主体而设计
- 有空闲设备的独立车主
- 需要填补排期空档的小型承运商
- 经营偏好线路的小型车队
- 规划调位或返程运输的运营主体
由承运商主导的搜索模式
告诉 LuLuGo 你在哪里有运力、哪些设备可用，以及希望前往哪里。我们帮助搜索并评估可能适合的货运机会，由你决定什么适合运营。
- 01创建入口建立独立承运商账户与人工协助启用路径，而不是司机或客户账户。
- 02确认运营主体提供公司、设备与支持性标识，供审核与确认。
- 03说明可用运力需要货运时，提供设备、时间、地点、线路偏好与运营限制。
- 04查看并决定评估潜在适配度，并自行决定机会是否适合你的运营。
可用运力
货运需求不只发生在返程途中。
计划线路形成前、两票既有货运之间、调位运输中，或设备已经可以投入工作时，都可能出现可用运力。
- 01卡车明天可用
- 02偏好线路
- 03开放运营日
- 04两票货运之间的空档
- 05调位运输
- 06返程行程
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可用运力来自多种场景
空闲卡车、未使用运力、开放运营日、偏好线路、调位运输、排期空档或返程行程，都可以成为货运搜索的起点。
- 行程是可选输入
- 返程货运只是一个场景
- 商业货运搜索与 DRIVE 保持区分
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查看机会前先建立就绪度
当前基础能力组织承运商身份、设备、供应商证据、新鲜度、评估与就绪度。本页搜索与候选机会视觉用于解释产品方向。
- 当前采用人工协助启用
- 不保证货源、价格或收入
- 没有批准的私有存储前不开放公开文件上传
一种可用运力场景
返程还有空余运力？
返程只是可用运力的一个重要场景。告诉 LuLuGo 你要去哪里、有哪些设备可用，LuLuGo 可以帮助搜索可能适合该行程的货运。
让可用运力投入工作。
进入承运商入口，准备运营档案，并在需要帮助搜索合适货运时告诉 LuLuGo。